第740章“张半城”带来的思考
“这就解决了？”
“不然呢？”
“他得有多少钱啊，感觉就是吃了一顿饭一样……”
“‘财神爷’……”
齐州的省府大院备用多媒体会议室内，会议结束之后，头一次参加这种会议的人相当感慨。
而“老油条”们则是见怪不怪了。
之前“政企-工程项目部”的各种沟通会，基本都是这种形式。
省里能直接跟一线工程监理对话，甚至现场施工画面，也可以任意选择不同的摄像头机位，这种时不时因为进度问题开的临时会议，对中间管理层的压力达到了极致。
但对上头和一线工人，却是压力小了许多。
说是人人都在监督那肯定还差点儿意思，但各利益方头上都悬着一把刀，这却是真的。
很多花活儿不是玩不了，而是不敢赌。
翻一次车，很容易把自己的“白手套”“黑手套”连带着靠山一起掀翻，互相盯着犯错的单位多得是，都不是省油的灯，谁还不了解谁？
不过对农业口的官僚们而言，这还是比较别开生面的，而且对徐振涛这种类型的官僚，也有了新的认识。
效率高，胆子大，各方面来说都是相当好用。
海岱省有其特殊的战略储备地位，所以官僚们轻易不敢激进，但只要上头定了调子，确定了有搞头，他们比谁都激进。
其内核当然肯定是因为比谁都想要进步，也算是各地有各地的政治生态。
“沙城今年国民生产总值是多少？”
忽地，有人问起了一个毫不相关的问题。
“五百多吧，六百不到。”
“其中多少跟他有关？”
“这个我知道。”
沂水市副市长下意识地举了个手，“扣除‘沙食系’相关统计，是四百亿左右，加上话，就是五百九十亿左右。”
“这怎么可能呢？！一家提供一百九十亿增量？！这沙城岂不是跟了他姓？！”
“我看不止。”
跟刘谌是校友，同样从江右财经毕业的秘书长扶了一下眼镜，然后道，“不要忘了，类似吾家埭一村二村三村这样的村庄，沙城并没有进行统计。很多合作农户，也算作了农村个体户。整个大桥镇，也早就完成了脱贫，前年还是贫困乡镇，但同样还是前年，已经各村都通上了水泥路，出行工具的自行车比重也只有百分之四十不到……”
有些事情一旦计较起来，那就没个底了。
沙城市政府毕竟也是使用生产核算，在支出上的统计还是比较毛的，市内村级单位的经济剧变，就是一两个季度的事情。
所以才会有“一天一个样”的强烈感觉。
吾家埭从几万块搞一条水泥路，到别墅、经适房、办公楼、厂区、学校等等全部齐全，都是七八个月就刷新一下。
市里不问吾家埭要数据，那也就不纳入统计，而且有些消费没办法追踪，还是直接盯着生产端就行。
至少你发电用水上税开工资，这是稳的。
可即便这样，“沙食系”还是带来了一百九十亿的经济流量，平时可能感觉没啥，一到过年稍微算算家庭小账。
“沙食系”在沙城的职工，会发现自己吃喝拉撒基本都跟单位挂钩。
甚至逢年过节送礼，掏出来的罐头、肉松，还是“大桥牌”的。
走亲戚骑的电动车是“紫金科技”的新世纪系列；家里购买的第一台电脑，是“金桥电脑”；工资存折开户在“大桥农村银行”；购物卡是“沙洲兴隆”和“沙记连锁”的……
甚至好不容易订做一套时髦的呢子大衣或者西装，找的“厂家店”可能是“玄鸟文化”旗下的成衣厂、制衣厂。
“长弓制鞋厂”的鞋子，款式新，用料好，还很舒服，也没有理由换别的牌子。
哪怕是小孩子，也愿意买“fly”系列，穿上了感觉自己跟刘飞一样，能驰骋操场。
价格实惠，各个档次的东西都有，甚至结婚办喜酒的酒店，员工只需要跟本单位填好表格，就可以坐等酒店短信。
而接收短信的手机，还是“西格尔”牌的，要不就是跟通信公司合作的白牌手机。
这种东西深入调查统计之后，才会让人感到窒息。
换成一般人，早就瑟瑟发抖夹着尾巴做人，然而“财神爷”给海岱省官僚们的感觉，那就是非但不收敛，反而变本加厉。
不过会议室内，只要门路深的，都清楚从沙城市到两江省，那是一百万个放心。
因为“财神爷”把那只下金蛋的鹅，早就摆上了货架，买家屈指可数，起步就是两江省的省府大院。
想到这么一座金山，未来就会成为两江省的，海岱省的秘书长多少有些羡慕。
他听说政务院那边收到过一口价，就只要一千个亿。
妈的……
一千个亿，我海岱省出两千亿行不行？
张浩南愿意卖的东西太多了，哪怕是“吾家农机”也同意卖，这事儿“沂水重工”的老总开会时候提过，盯上的可不是华东的省市政府及大国企，外资更是多如牛毛。
可惜至今谈判都开展不起来，政务院那里盯着呢。
“而且你们别忘了‘物流中心’‘仓储中心’还有码头、内河航运……这些都是平时老百姓感觉不深的地方。真要全部上秤，我估摸着就算不是‘张半城’，那也差不了多少。”
“有一说一，‘沙食系’的消费统计是真的漂亮，建康那边做的‘神森产业园’统计，消费支出按照区域人口对比，超了平均水平十几倍。光一个电动自行车保有量、家庭电脑保有量、家庭汽车保有量……根本没法比。如果神森是个行政区，可能比下面的县还要强一节。”
聊上了的几个高官语气颇为感慨，都是省会，建康这是真掏上了。
即便是追求“上市公司”数量，建康现在也不着急，随时可以慢慢等，每年都可以增加。
一个“紫金科技”，从供应链里拆供应商出来，都是可以运作上市的。
还有一些高技术含量公司，尤其是做特种设备的，像之前检测远光灯的设备，采购价多高都不算什么的，狠起来两三个月就回本了。
这种“小玩意儿”多得是，逆变器、控制器、电芯、电瓶封装、带透镜的大灯……
越琢磨也就越羡慕，聊着聊着，忽然有人提议道：“我看沂水市要把欢迎工作做到极致，尽可能地融入到整个华东经济体系中去。‘沙食系’对地方经济的带动，有三个显着特点，第一是运输成本上控制得极好，可能仅次于海运成本；第二科技含量高，对高科技软硬件的应用，哪怕只是开会，我想同志们也都体验过了；第三就是管理水平高，这个是最值得借鉴的，而且也不用怕别人攻击什么‘开历史倒车’，只要打着‘向沙食集团学习’的口号，也不怕苍蝇蚊子乱飞。”
“前年我们去两浙省考察，南运河的疏浚改造工程，可以说很成功。柯城的现状，也得到了极大的扭转，这里面固然有当地同志的不懈努力，但内河航运将柯城纳入沿江航运体系，这才是可圈可点的地方。”
“不错，现在柯城的水泥、河沙，运输成本并不会比淮西省的高太多，差价不大，在现在大规模基本建设的需求下，别说只有几块钱的差价，就是三四十块钱，项目要是赶进度，也不算什么的。”
“我们沿海的航运资源本身就很丰富，但问题在于没有办法将内陆地区跟沿海港口用低成本串联起来，基本还是依赖公路、铁路，跟长江没办法比。所以如果能开发内河航运能力，哪怕只有四级航道水平，也堪比一条高速公路。”
“沂水市在建国后的航运条件还是具备的，之后‘分沂入沭’，主要也是为了防洪，后来建国后十到二十年，陆续修建了几个水库之后，大规模洪涝危害也得到了控制，反而是通航能力因为工业用水而衰退。所以如果要恢复该地区的内河航运能力，不能孤立地看待这个问题，要将该地区的工业发展全盘纳入考量……”
很多工程思考，并不是现在凭空冒出来的，在“分沂入沭水道”建国后没几年建成之后，其实中央就考虑过如何让鲁南、鲁西南、鲁西，都通过现有的内河水运网，完全是接入长江水系。
只不过长期以来都有技术和资金上的焦虑，现在却仿佛来了一个类似两浙省南运河疏浚工程类似的机会。