铁路是一个半军事化的单位，体现半军事化的地方，主要有铁路的行车调度指挥系统，以及人员的半军事化管理。体现在客运段，一方面是干部职工的制服有军事化的特点，再一方面，在行、走、坐、立方面也是按军事化的标准来要求的，刘群所在的客运段非常重视“出乘”这一体现半军事化管理的作业环节。
“出乘”是班组在执行乘务作业之前的一项作业程序，在这个流程中，包含着诸如考勤录入、酒精测试、乘务饭测评、人容检查等等方面，在这个过程中要求干部职工，着装必须符合标准，站立行走以及业务抽问必须达标。
“标准从出乘开始，规范从点滴做起”是这个客运段的要求。刘群对“出乘”作业也相当重视，对于当兵出身的他来说，“出乘”作业是体现班组整体精神面貌的一个大好时机，作为乘务作业第一个环节，这个环节是否能够让职工们提起精神来，是否能够让职工从生活状态顺利切换到工作状态，至关重要。刘群一直把“出乘”当作是一个非常重要的承上启下程序。
刘群所在的班组“出乘”时间是下午15:30，而刘群和副车长章岚以及列车值班员、列车广播员、行李员，要提前20分钟进行重点岗位提前“出乘”。
重点岗位提前“出乘”的意义就在于：一是要由派班员确定本班组重点岗位人员全部到齐；二是重点岗位都有必须提前“出乘”的理由，比如列车长提前“出乘”，就需要向派班员请示当前调度命令和重点文件，列车长和值班员还要请领本次列车需要使用的票据和补票机，行李员，广播员要提前出乘请领车厢的专用备品。
15点的时候，刘群就已经来到了出乘派班大厅对面的第二学习室。刘群对时间的把握特别精准，首先他自己每次就提前到，同时也不允许出现职工迟到的情况。军人出身的刘群，非常喜欢“出乘”作业这一个流程，因为在“出乘”作业过程中，列车长要全程进行喊口令，整队、指挥班组行进等，这让刘群仿佛回到了部队，好像又回到了那个让人热血沸腾的军营，“出乘”时的刘群，满脑子都是军事化管理的令行禁止，军容整肃。
列车值班员王健边打着电话边走进了学习室，看样子是在跟孩子聊天：“噢，爸爸知道今天是周日，嗯，是呀，我们是15:30‘出乘’，但爸爸是重点岗位呀，孩子，重点岗位就需要提前到单位。”电话那一边可能孩子在埋怨爸爸走的早，让爸爸多陪他一会儿。王健又说道：“爸爸可是车上的重点岗位，爸爸是非常荣幸的，也非常珍惜这个重点岗位，虽然爸爸要多付出，但是爸爸感觉人生很有价值，孩子你慢慢就会知道了……”等王健挂了电话，刘群对他说：“唉呦，你这还挺会作儿子思想工作啊，早早的就开始给儿子灌输个人利益服从集体利益。”“是啊，刘车，现在的孩子们这种意识相对比较淡薄，是以自我为中心的现象较为严重，有时候通过聊天儿潜移默化的就可以顺带向他说教一些，比专门说有时候还要有效果。人们不是说嘛，父母的身教胜于言传。”
在15:08的时候，列车长刘群站在第一位、副车长章岚站在第二位，后面紧接着两名值班员，两名行李员，一名广播员在派班大厅门口列好了一列纵队。刘群铿锵有力地开始下达抑扬顿挫的口令：“全体都有，踏步走，一二一、一二一、前进，一二一、一二一，立定。”走到派班台地面的黄色圆点标志处时，刘群和派班台处的派班员相互敬礼。
当然这敬礼也非常有讲究，军人出身的人都知道，敬礼必须是下级先向上级敬礼，上级才回礼，刘群先向派班员敬礼，派班员几乎在同一时间，也向刘群回礼，派班员一般都由资深的列车长担任，和列车长是平级，大多都是干事级。但处于派班的关键岗位，属于列车长的上级业务指导部门人员。刘群清清嗓子，清脆地大声说道：“报告派班，快18次重点岗位提前出乘，请指示。”派班员答道：“请影像录入。”二人再次敬礼回礼。刘群在考勤记录仪前站定，采用瞳孔和面部扫描的方法录入考勤，考勤机上传来了机器女声：“刘群已签到，谢谢。”最后一名考勤录入完毕以后，刘群排队回到了派班大厅外下达“解散”口令，此时就各自分工干各自的“出乘”前准备工作。大家忙而不乱，有条不紊。
15:20左右，班组的所有职工陆续都来到了第二学习室。学习室内的座位基本是固定的，第一排中间两个座位是列车长和副车长的，左侧是两名列车值班员，右侧是两名行李员，左侧第二排是餐车长和餐车领班，后面乘务员的座位也基本相对固定。
刘群的要求是班组人员必须在15:20全部到达，用他的话说，15:20到不了，按迟到处理，给予经济考核50元并写出书面检查，在全班组出乘会上自己宣读。从今年年初到现在，还没有一个人敢越雷池半步，考核倒是小事，但是当着全班同事的面在这念检查这个有点下不来台，都是老大不小的人了。
15:25，刘群带领全班组人员在派班大厅门口列队，按照大小个顺序排列，刘群班组列车员共有36名，有两名病假，34人排成三列纵队，在列队进入派班大厅前，刘群要先对班组人员的着装人员进行一次检查。
要检查的是：帽子、领花、肩章、符号、党徽佩戴是否到位？女同志没有佩戴耳环，项链，手镯等，长发是否盘起，是否使用发套进行固定，必须保持发不过肩，女职工要求淡妆上岗，但绝不能使用特别浓烈的口红，眼影，腮红等；相较之下，男同志则相对简单一些，主要检查是否佩戴项链儿，较早的规定男同志不能理光头，但很多男同志都非常无奈，谁都不想理光头，但现实是头发自己慢慢就下岗了，这也并不是说我想理光头呀，所以男同志不能理光头这个规定，现在也就仅仅停留在字面上了。
“李小曼，你的符号别在什么地方？太靠下了，都快别到腰上了。”“噢，对不起，刘车，我们女式制服上衣没有口袋，我不知道应该别在什么位置。”“章车长教她一下，大家注意，女同志上衣由于没有口袋，我们的规定是，符号别在上衣左胸口袋上方1公分处，没有口袋的别在相应位置，女同志注意一下，在左胸上方，自己的锁骨部位用拳头，向下比下一拳的位置。基本上就是相应位置，不合适的赶紧调整一下，。全体都有，向左转！大家对着整容镜整理一下自己的人容。”
“王璐怡，你穿的鞋跟有点太高了吧。”“噢，刘车，不好意思，我今天走得急，就忘了换鞋了，那鞋跟还算可以吧，大概就是个5公分左右，没有超过10公分。”刘群说道：“规定是不能超过3公分，你10公分是什么标准？这个规定不是说为了要好看，因为我们作业在高速运行的列车上，作业和行走必须保持稳定，你这个鞋跟太高，一旦有晃动自己先把脚脖子崴了，怎么向旅客提供服务？还有，你这个鞋跟的底部太尖，容易卡入车梯的沥水格中，如果一旦卡住，你在下车时就会失去平衡，一下趴在站台上，后果是非常严重的，为了你的安全，你必须换成不高于3公分的皮鞋，如果你无法更换，我上车以后请检车“二五”用锯子帮你把鞋跟高度降低到3公分以下。”“刘车不要这样，我就是个子太低，我身高1米57，我穿上这个鞋跟高点的，我就觉得很精神，你让我穿上中跟鞋，我就觉得不是那么挺拔。”“小王呀，出来咱们是为了工作并不是为了去走模特步、选美，咱们要区分场合来决定自己穿鞋的高度，不能一概而论。”
在15:28的时候，刘群再次整队：“全体都有，立正。向前看齐，都有，踏步走，一二一、一二一、前进、一二一、一二三四！”34名列车工作人员同时喊出了：“一二三四、强基达标、提质增效。”还真别说，这样大家一喊，精神气质马上有了不小提升。
“踏步，看自己脚下的位置，定点站好，一二一，立定！”
刘群特别喜欢“出乘”时这种心潮澎湃的感觉，仿佛自己在指挥千军万马即将奔赴战场一样，有一种横刀立马，准备开展长途奔袭的感觉。
刘群面向班组三列纵队下达口令：“第一列影像录入齐步走！第二列影像录入！第3列影像录入！”
乘务员在影像录入的过程中同时进行三项作业，面部识别通过以后，右跨一步来到酒精测试仪前，对准酒精测试仪的吹气口间隔一拳向孔内吹气，当听到发出“滴”的一声响声后，证明酒精测试正常，如果发出“滴滴滴滴滴滴”的声音时，证明体内酒精含量超标。
刘群所在的客运段曾经下发过段级通报，有一名列车员在“出乘”前八小时内饮酒，且酒精含量较高，在吹酒精测试仪时，酒精测试仪发出了持续“滴滴滴滴”的响声，在车队干部、列车长和派班员共同监督下再次进行测试还是不达标，被处以待岗三个月的处分。待岗期间停发一切工资奖金，只发生活费，每月大约600元左右，经济损失巨大，当时通报的要求是要求传达到每一名职工，做到记名式传达，确保人人皆知，一人不漏。通过这期通报的下发，极大地震摄了那些酒瘾较大的职工，起码在“出乘”前8小时不能饮酒，否则一旦吹响酒精测试仪，经济损失是巨大的。
路局集团公司和客运段对班前班中饮酒都做出了十分严厉的规定，客运系统红线内容中第一项就是饮酒上岗，班前班中饮酒。饮酒行为是触碰红线的，所谓红线就是万万不可触及到的，一旦触及到将遭到严厉的处分和考核，最轻都是待岗处理。
经过酒精测试通过以后，再右跨一步是一台乘务饭测评仪，一旦有两人以上同时按下不满意的测评按钮，那么这个班组的餐车就要进行整改，找到不满意的原因，乘务饭测评工作也是常态化进行的，每次“出乘”都要进行，非常有效地促进了餐车工作人员的工作，做的饭菜必须要使绝大多数乘务员感到满意，乘务饭测评时按下“满意”按钮，否则就需要进行整改和考核，最严重的时候就要对相关责任者进行企业纪律警告等，处分非常严格，这一举措确保了列车工作人员从“吃得饱”到“吃得好”的转变。
刘群看着三列人员全部考勤录入、酒精测试、乘务饭测评以后，三列同时集合到点名站立区，人人站在地面粘贴的黄色圆点标志上，在这里列车长还要进行一次整队作业。
刘群的口令和部队一样，听见就有一种热血沸腾的感觉：“全体都有，向右看齐，向前看，第一排报数......整理人容：一（双手扶帽檐儿），二（双手整领带），三（两手分开各自整左右侧的肩章），四（双手拉住上衣下方两个口袋盖），停！”停止后，每人要求五指并拢放在身体两侧，中指紧贴裤缝。
列车长和列车员最发怵的一个环节是“出乘”时的一个环节——业务抽问，客运段每个月都有业务学习题，大约20~30道不等，派班员会随机抽取队列中的两名列车长和其中三位列车员，回答20-30道题中的某一道。
“刘群请回答，使用紧急制动阀的4种情形。”刘群用洪亮的嗓音答道：“一、车辆燃轴或重要部件损坏，二、列车发生火灾，三、有人从列车上坠落或线路内有人死伤，四、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时！回答完毕！”
“好，回答正确！”......