107火箭弹、49式火箭筒两条生产线早已稳定量产，每日下线的装备堆满仓储库房，产能拉满。
前线部队报上来的需求，工厂尽数足额供给；海外骆驼武装的外贸订单也全部按期交付，从未延误、缺漏一批货物。
两类火器的制造工艺早已打磨得炉火纯青，邱文与刘总工不必时刻守在车间盯着生产，完全可以放手交给车间班组自主运转。
按照邱文的部署，刘总工如今将全部精力投入新式自动步枪的量产优化工作。
这款枪械大量采用冲压、锻压一体化零件，早前制约产能、影响精度的多处工艺缺陷，早已依靠工人日复一日的试验彻底解决。
邱文还特意抽出几天时间，专门给刘总工讲授现代化车间管理制度，全是源自后世成熟工厂的实操经验：区域划分、工序排布、人员站位、机床摆放、安全标线、设备编号标牌，每一条都落地可行。
他更是连续三天扎根生产流水线，来回巡查，手把手带着车间管理人员整改优化。
整改成效立竿见影：机床整齐有序排布，地面划分清晰作业标线，工具依照编号定点收纳；工人各司其职，工序流转有条不紊，再也没有争抢工位、工序混乱的乱象。
依托这套标准化管理方案，整个六月，刘总工一口气完成十大生产车间的标准化改造，火箭弹、火箭筒、枪械厂房全部同步升级。
改造期间短暂影响了产能，可等新设备就位、工序理顺之后，全厂整体产量直接翻了两倍有余。
王维志依旧驻守军工六厂建筑工地，实时跟进施工进度，向邱文汇报：厂区主体建筑已经完工三成，年底前绝对能够完成封顶、通水电，顺利进场大型加工设备。
至于邱文本人，所有心神尽数扑在蛟龙一号过渡机体的试制工作上，厂房里静静立着还未加装机翼的战机钢质骨架。
战机机身并非整块钢板一体成型，依靠成千上万颗铆钉，将一块块金属板材拼接咬合，哪怕数十年后的先进航空器，依旧沿用这套基础装配工艺。
邱文召集所有有航空器维修经验的老师傅、从业十年以上的资深锻工，统一集中到专属装配厂房，闭门攻坚，日夜试验调整装配工艺。
6月21日，第一副完整战机机体，终于从装配支架上吊落成型。
机体光秃秃的，尚未加装蒙皮、发动机与座舱组件，但整体骨架笔直规整，焊缝平整均匀，铆钉排布密实，所有尺寸公差控制得严丝合缝，初见国产战机的雏形。
整座奉天军备厂彻底沸腾了。
没人清楚这群技工、工程师连着熬了几十个通宵，报废多少钢板、返工多少次铆接工序，裁切出数不清的废料。
邱文立下铁一般的硬性标准：但凡有一颗铆钉偏移半毫米公差，整副机身骨架直接作废，全部图纸、原材料、工具、人力归零，从头重新加工。
靠着这股不留余地的严苛，众人方才打磨出这第一副完整战机承重骨架，所有人压抑许久的激动再也按捺不住。
眼下万事俱备，只待收尾总装：自研蛟龙一号涡喷发动机定型投产，这副骨架定为过渡机型标准机身；
苏联采购的航电配套件已经在路上，等货物入库，只需组装机身、布设线路、安装机载仪表，就能拼凑出一架完整的喷气战机。
苏方履约速度完全踩中邱文预估的时间线，半点没有拖沓。
6月23日，十套全套机载设备准时运抵奉天军备部仓储库房，物资清单满满当当：短波机载电台、磁罗盘、气压高度表、无线电信号接收器、敌我识别装置、机载测距仪，每一件都是当下国内紧缺的航空精密设备。
邱文一刻不耽搁，立刻抽调车间技术员、资深装配工人组建专项组装小组，开工对接装配工序。
转天6月24日，一条振奋人心的消息火速传遍军备部：上级正式通知，6月27日将有专属运输机降落奉天机场，机上搭载的三位顶尖专家，全是邱文早前亲笔标注、优先引进的核心技术人才。
邱文喜不自胜，眼下二代机研发、航电计算机、航空材料三大板块处处缺专业带头人，这批人才刚好解了燃眉之急，简直是瞌睡时递来枕头。
6月27日，奉天军用机场停机坪。
运输机舱门缓缓落下，李德荣身边的高城团长率先走下舷梯，身后紧跟着三名风尘仆仆的学者，两男一女。
简单寒暄过后，高城抬手逐一介绍在场众人：“这位是军工六厂总工程师邱文，军备部王维志主任，工厂刘如山总工。”
邱文三人齐齐颔首致意。
高城先侧身引荐那位戴细框眼镜、气质温润斯文的青年男人：“秦万锦，英国爱丁堡大学电机专业博士。”
“邱总工，久仰。”秦万锦主动伸手，笑容谦和得体。
王维志与刘如山只觉此人书卷气十足、谈吐落落大方，邱文握住对方手掌的瞬间，脑海猛地一震，这正是未来撑起国产航空机载计算机、奠定国内电子计算体系的奠基人，当初递交给北平的人才名单里，他特意用红笔加粗，列为第一优先级引进对象。
秦万锦见邱文愣神片刻，心底生出几分疑惑。邱文迅速回过神，用力握紧他的手，语气恳切：“欢迎归国，我们的航空电机、机载计算项目，正急需您这样的专家。”
高城随即指向身旁年轻的小伙子：“齐名山，国立中央大学航空工程系在校生，校方特批提前结业，今日正式归入军工体系。”
“邱总工您好，我是齐名山。”青年声音清亮，眼底满是对造飞机的热忱。
邱文心中一阵温热。这名青年方才二十出头，当初上报人才计划时，上级还心存疑虑，质疑一个尚未拿到毕业证的学生难堪大任。
可邱文心知肚明，此人深耕飞机构造与气动布局，往后数十年带出大批航空设计人才，是国内飞机结构领域无可替代的定海神针。