旧矿医务室按事故夜重新布置后，万民车辙落在了蓝帘后面。
叶青的两张醋酸拓片被等比投到地面。wm-12左后轮七码缺块从三号封井东转弯坪出发，沿旧窄轨出口回推，最后对准医务室里间药柜下方。
一辆平板车进不了医务室。车辙指向的却是这里送出去的重量。
石广林站在蓝帘外，手里握着一根无证据价值的红绳复原件。他旧口供写得很清楚：事故夜五点十七码，排水巷红绳向里移动，他在医务室下抽屉收到信号，随后把两只氧气瓶和一箱急救工具送上旧窄轨车，由绞车转到三号井东出口。wm-12装走器材，所以离场车辙更深。
这套说法能解释红绳、重量和车辆方向。
陆明棠让他按旧动作复现。
五点十七码，铜转环两段绳接通。石广林在下抽屉拉三次短绳，打开蓝帘后的地板盖。七码十厘米宽的窄轨车从水平接道滑到医务室底部，车面长一米九，铺着旧帆布。
两只同型氧气瓶重一百一十六码公斤，急救工具箱重八码十七码公斤，再加窄轨车和转接架，总重三百一十多公斤，落在万民车辙推算的二百四十至三百八十公斤增量内。
石广林用六码分把器材固定，绞车按二十七码圈收索。八码分后，窄轨车可以到三号井接车点。wm-12五点三十六码离棚，五点四十一码过东线地磅，五点四十三压出叶青所见深辙。
时间也走得通。
第一轮复现结束，矿方律师要求把wm-12写成事故器材补给车。邱万成的律师也提交意见，称未登记通道只用于紧急物资，不等于运送人员。
周小满没有先反驳。她让人把两只氧气瓶从窄轨车卸下，再检查车面和蓝帘后的转弯口。
氧气瓶底圈直径二十一点六码厘米。医务室下抽屉后的第一个弯口最窄处只有十九点七码厘米。瓶体横放会撞弯，竖放会卡顶。石广林刚才为了走通，拆掉了复原场景的一块木护条。
原现场木护条十年前钉死，钉帽锈层连续，没有拆装痕迹。
两只瓶无法按旧结构通过。
工具箱也留下冲突。铁箱角在帆布和弯口会形成七码组三角擦痕，原车面没有金属角擦，只有两条八码十厘米长的软质压带和八码处反复磨亮的手抓区。
医院氧气账进一步封死物资解释。事故夜四只大瓶、七码只小瓶在五点零八码和六码点八码各称重一次，重量差只对应正常用气，没有两只大瓶离开。急救工具箱封签照也在五点四十七码留在医务室。
石广林第一轮搬的是后来为口供准备的替代物。
宋砚的第一判断也跟着失效。他刚看到三百多公斤重量相合时，同样认为氧气瓶足以解释车辙。现实门径、锈钉和库存把这条路关上，他没有替直觉找第二个材料箱。
“把车清空。”他说，“照原帆布和压带复原。”
窄轨车重新滑回蓝帘后。帆布中央有一块长期下陷区，长一米六码八码，最宽处四十七码厘米；头端比脚端低七码毫米，两侧压带间距与成人肩胸固定带接近。
周小满用材料盲样先查接触层。帆布底部是矿尘和黑钙脂，属于运料背景；上层反复出现医院过氧乙酸、棉毯纤维、皮脂、汗盐和氧气面罩邻苯增塑剂。七码处还检出止吐药残留与唾液淀粉酶。
这些东西来自活体护理环境。
帆布没有长期尸液、腐败脂肪酸或骨屑层。路线曾运送人，且至少部分人在转运时还活着。
一条压带内侧保留六码枚不同磨损位置的铜扣印。若同一尺寸物资反复固定，扣印应集中在一处；六码个位置对应不同胸围。手抓区的指甲划痕也有向外挣动和向内抓握两种方向。
这辆窄轨车运过不止一个人。
医务室旧消毒簿中，事故前三年有十七码个夜班在无住院增量时多耗一床棉毯、一次性氧气面罩和止吐针。相同夜晚，旧绞车电流纸出现二十七码至三十一码收索；正式运料单为空。
长期路线获得记录支持。
韩立把事故前三年的绞车电流纸全部遮住日期，交给设备组做负载盲比。复现分三类：固定钢梁、氧气瓶与工具箱、绑在窄轨车上的关节救援假人。假人胸腹装可变水囊，模拟人在咳嗽、翻身或抓扶手时产生的小幅重心移动。
固定钢梁的电流线平直，只在起步和停车出现两次尖峰；氧气瓶会随轨缝产生等间距振动，波峰重复。可活动假人在收索中段出现无规律短峰，幅度随肩胸位置改变。
七码个异常夜里，六码夜出现这种中段短峰，其中三夜还在同一时间记录“停一下”“醒”或“加氧”的铅笔旁字。正常运料夜没有这些字。旁字书写人未定，单独一张电流纸也不能识别活体；它与帆布护理层、耗材和石广林所述咳嗽合在一起，才支持多次活体转运。
事故夜电流纸缺失八码分钟，现有残段只能看到起步峰，无法用长期模式替当夜乘员补结论。
高秀兰在远程见证端认出窄轨车上的蓝灰棉毯款式。陈福生家里也有一床同厂棉毯，矿医务室却一次采购过四十床。她只确认矿区常用物，不申请凭花纹认陈福生。陆明棠把这段克制陈述一并收入见证记录。
石广林靠着蓝帘坐下。他先说自己只拉过器材，过了很久，又把红绳复原件放到地上。
“第一次，他们告诉我车上是摔伤工人，要绕开家属。”
他在事故前两年替过六码个夜班。每次蓝帘后都会推出盖帆布的窄轨车，有时能听见咳嗽，有时有人抓住车沿。值班员要求不掀布，只按红绳次数收索。石广林怕丢工作，也怕被算成私开绞车，一直把这些夜班说成运氧气瓶。
“你见过脸吗？”陆明棠问。
“见过一次。帆布滑下来，是个年轻男人，鼻子上有氧气管。他醒着，问这是去哪。”
“是谁？”
“不认识。”
“事故夜那一车呢？”
石广林摇头。他五点十七码只听见红绳拉动，蓝帘后传来车轮，没有掀布，也没有看清推车人。事故夜具体乘员仍不能靠过往经验补上。
他签下长期违规操作绞车、隐瞒活体转运和虚假器材口供。陆明棠把作证保护与责任调查分开。石广林的陈述需要物证支撑，不能因补认就直接获得免责；他也不会因曾拉绞车被写成组织者。
韩立把七码个异常夜逐项核对。六码夜的绞车电流、医务耗材和万民车辆出入能三点相接；其余十一夜缺车记录或耗材页，只保留待查。当前能确认路线多次使用，次数下限六码，全部人员身份、目的地和组织者仍空。
万民车辙的顺序随之翻转。
wm-12五点三十六码空车离棚，四十一码无卡过地磅，随后在三号井接到窄轨转运物，五点四十三离场时后桥承重增加。正式八码根钢梁车六码点十七码才进场，属于后来的公开任务。
两次车辆经过被旧调度单合并成一次“送梁”。表面上的器材利益解释失效，深辙承担的是早一趟未登记转运。
货物在事故夜是否为活人，还需当夜帆布、耗材和人员记录闭合；长期路线运过活人已经成立。
山体滑坡警报在这时压进医务室。三号井东接车点外缘继续下沉，原位检查只剩十八分钟。
陆明棠按翻转后的顺序调整行动：先保蓝帘窄轨车和医务耗材页，再到三号井接车点取外八码轨槽微样，最后查wm-12驾驶室。她没有让队伍追着石广林口供去找某个活人姓名。
宋砚随队到蓝帘下方。耳边曾有“车上有人喘”的碎声，他一直没写。现在汗盐、面罩增塑剂、唾液和多胸围扣印已经先把路线推到活体层。他只在待证页上补一句：“事故夜乘员另证。”
韩立调出三个月前qw任务树。邱万成旧硬件签名的基础词库里，除了“03-17”“宋建国刻痕”，还藏着三组此前未解的缩写：夜绞、活送、工友证。
三个月前新增分支会在这些词进入扫描、证言或通报时，自动触发取件、换路和证人转场。当前触发者仍待查，预设规则保护的目标却清楚了。
邱万成担心的范围超出零工、油瓶和违规疏通。他预先防的是老矿工把夜间绞车运送活人的路线说出来。
这项动机方向有任务词库、长期路线和近期反扑互相支持；邱在每次转运中的具体参与、事故夜指令和当前触发仍需独立证明。
石广林被转入更高等级保护。其余能接触绞车的老工人按随机代号分散询问，家属住址从行动端删除。
三号井接车点微样刚完成封装，周小满的电话打到陆明棠手持终端。
“4:20粉笔记号的复检曲线反了。”