二零一零年四月十六日，深圳万象汽车研发中心的测试场上，三十辆崭新的凤凰牌智能汽车一字排开。
银白色的车身在阳光下闪闪发光，车头的凤凰标志比传统的车标大了整整一圈——那是何晓坚持要改的，“要让别人一眼就记住这是谁家的孩子”。
何晓站在队伍最前面，手里拿着一部凤凰五代手机。屏幕上跳动着一串串数据：每辆车的电池电量、胎压、系统自检状态、北斗信号强度……
“最后一遍自检。”他对着对讲机说。
三十辆车的双闪灯同时亮起，又同时熄灭。
三秒后，对讲机里传来整齐的回复：
“一号车正常。”
“二号车正常。”
“三号车正常。”
……
“三十号车正常。”
何晓深吸一口气，对着对讲机说了一个字：
“走。”
三十辆智能汽车同时启动，没有一丝声音。
这是万象汽车最骄傲的技术之一——纯电驱动。电机从静止到全力输出，只需要零点零一秒，比任何燃油车都快。
车队驶出研发中心，拐上深南大道。
何晓坐在头车里，双手离开方向盘。
仪表盘上的指示灯从红色变成绿色，一个柔和的女声响起：“智能驾驶模式已启动，祝您旅途愉快。”
他侧头看了一眼副驾驶位置上的李耀宗。
李耀宗也双手离开方向盘，正盯着前面的路况。
“紧张吗？”何晓问。
李耀宗摇摇头。
“不紧张。紧张的是他们。”
他指了指窗外。
深南大道上，其他车的司机正纷纷扭头看向这支奇怪的车队。
三十辆车，排成整齐的一列，每辆车里驾驶员都双手离开方向盘，却跑得比谁都快，比谁都稳。
有人掏出手机拍照，有人摇下车窗大喊，有人干脆减速跟在后面看热闹。
何晓笑了笑。
“明天新闻就有了。”
车队的终点是广深高速入口。
这是路测最关键的一段——高速公路智能驾驶。
何晓按了一下中控屏上的“高速模式”。
系统开始自动规划路线，自动扫描周围车辆，自动调整车速。方向盘自己转动了一点点，车头对准了收费站的方向。
Etc感应，栏杆抬起。
三十辆车鱼贯驶入高速。
时速六十，八十，一百，一百二。
何晓看了一眼后视镜。后面的车都在老老实实跟着，保持着安全距离，队形一点没乱。
“跟车系统怎么样？”他问。
对讲机里传来技术人员的回复。
“所有车跟车距离误差不超过零点五米，响应时间零延迟。”
何晓点点头。
他看了一眼李耀宗。
李耀宗正盯着前面的路，但嘴角有一丝不易察觉的笑。
路测进行了整整八个小时。
从深圳到广州，从广州到东莞，从东莞再回深圳。全程五百公里，经过了城市道路、高速公路、隧道、桥梁、收费站、服务区。
三十辆车，没有一辆出任何故障。
下午六点，车队回到研发中心。
何晓刚下车，就被一群工程师围住了。
“何总，数据传回来了！”
“智能驾驶累计运行时间四百七十二小时，零事故！”
“自动停车测试二百三十次，成功率百分之九十九点一！”
“自动检修系统报警二十七次，全部准确！”
何晓听着这些汇报，脸上没什么表情。
等所有人说完，他才开口。
“那零点九呢？”
工程师们愣了一下。
“什么零点九？”
“自动停车还有零点九没成功。”何晓说，“那一次是什么情况？”
一个年轻工程师翻开记录本。
“是一次极端情况。车位太窄，比标准车位窄了二十公分。系统判断无法安全停入，主动放弃了。”
何晓点点头。
“做得对。不能停就不停，比硬停强。”
他拍了拍那个工程师的肩膀。
“下次遇到这种情况，系统应该主动提醒驾驶员，建议另找车位。”
工程师飞快地记下来。
一周后，一份厚厚的报告送到了李耀宗办公桌上。
封面写着：《万象智能汽车技术验证报告》。
李耀宗翻开第一页。
“智能驾驶系统：累计测试里程五万三千公里，最高时速一百四十公里，最小跟车距离二点三米，最长连续自动驾驶时间四小时二十分钟。结论：达到量产标准。”
第二页。
“自动停车系统：累计测试三千七百次，成功三千六百六十三次，成功率百分之九十九点零一。失败案例均已分析并优化。结论：达到量产标准。”
第三页。
“自动检修系统：累计报警七百二十三次，准确率百分之百。零件二维码识别率百分之百。结论：达到量产标准。”
第四页。
“安全标准：经国家汽车质量监督检验中心测试，万象智能汽车各项安全指标均优于现行国家标准。建议：将万象标准升级为国家智能汽车推荐标准。”
李耀宗看到这一页，停住了。
他抬起头，看着站在对面的何晓。
“国家推荐标准？”
何晓点点头。
“质检中心的人说，咱们这套东西，比他们现有的标准先进太多了。干脆拿咱们的标准当模板，以后所有智能汽车都按这个来。”
李耀宗沉默了几秒。
然后他笑了。
“你干了件大事。”
为了让万象汽车走进欧美市场，李耀宗安排何晓带着新车参加国际车展。
二零一零年九月，法兰克福。
第六十四届法兰克福国际车展，全球最大的汽车盛会。
何晓站在展台后面，看着眼前的人山人海，有点恍惚。
万象汽车的展台，位置不算最好，在四号馆的角落。但此刻，这个角落被围得水泄不通。
德国人、法国人、英国人、意大利人、美国人、日本人……各种肤色、各种语言的人，挤在一起，就为了看一眼那几辆从中国开来的智能汽车。
展台上，五辆凤凰牌智能汽车一字排开。最中间那辆是旗舰款，银白色的车身，流线型的设计，车头那个放大了的凤凰标志，在聚光灯下格外醒目。
旁边立着一块巨大的显示屏，循环播放着路测视频。
视频里，驾驶员双手离开方向盘，汽车自己超车、自己变道、自己停车，最后那个女声说“智能驾驶模式已启动，祝您旅途愉快”。
人群里不时爆发出惊叹声。
“das ist unglaublich!”（这太不可思议了！）
“Unbelievable!”
何晓听不太懂这些语言，但他听得懂语气。
那是震惊的语气。
一个头发花白的德国老头挤到最前面，凑到车窗上往里看。
何晓走过去，用英语问。
“先生，想进去坐坐吗？”
老头抬起头。
“可以吗？”
何晓拉开车门。
老头坐进驾驶室，双手握住方向盘，然后又松开。他看着仪表盘上的那些图标，用手指轻轻点了点中控屏。
屏幕亮了。
老头愣了一下。
“这是……触控的？”
何晓点点头。
“全触控。所有功能都在里面。”
老头翻了几页，看到了那个“智能驾驶”的图标。
他点了进去。
屏幕上跳出一行字：请先绑定凤凰账号。
老头抬起头。
“什么是凤凰账号？”
何晓笑了笑。
“就是我们的用户系统。在中国，有两亿人在用。”
老头沉默了几秒。
然后他下了车，握住何晓的手。
“年轻人，你们做得很好。”
何晓看着他那双浑浊但真诚的眼睛。
“谢谢。”
下午三点，展台前排起了长队。
都是来签意向订单的。
何晓带来的五十份合同，不到两个小时就发完了。他让人赶紧去复印，复印完又发完，再去复印，又发完。
到下午五点，意向订单已经超过三千份。
何晓看着那些订单上的国家：德国、法国、英国、意大利、荷兰、瑞典、美国、加拿大、日本、韩国……
他忽然想起三年前，李耀宗说的那句话。
“总有一天，万象汽车会开遍全世界。”
现在，这一天来了。
晚上七点，何晓回到酒店。
刚进门，手机就响了。
是李耀宗。
“今天怎么样？”
何晓一屁股坐在床上。
“意向订单三千二百份。合同签了一百多份。展台被围得水泄不通。”
“明天还有更热闹的。”
何晓愣了一下。
“什么意思？”
“你看看新闻。”
何晓打开电视，调到cNN。
屏幕上，一个金发女记者正站在万象展台前。
“……这就是今天车展上最大的惊喜——来自中国的万象汽车。他们的智能驾驶技术，让所有参观者目瞪口呆。一位德国汽车工程师告诉我，他从业三十年，从没见过这么成熟的技术。”
画面切换到何晓和那个德国老头握手的镜头。
“万象汽车负责人何晓表示，他们愿意和全球同行分享技术，共同推动智能汽车的发展。”
何晓看着电视，有点懵。
“这什么时候拍的？”
李耀宗在电话那头笑了。
“记者跟着你拍了一天，你不知道？”
何晓挠挠头。
“太忙了，没注意。”
第二天，媒体彻底炸了。
《法兰克福汇报》头版标题：《狼来了——中国智能汽车震撼车展》。
《图片报》更直接：《德国工程师傻眼：中国人怎么做到的？》
英国的《金融时报》说：《万象汽车：从追随者到领跑者》。
美国的《华尔街日报》标题最劲爆：《底特律，小心了——中国车来了》。
何晓早上起来刷新闻，刷了半个小时，全是万象。
他给李耀宗发了一条消息：
“这是你安排的？”
李耀宗回复：
“我安排的记者。但稿子是他们自己写的。”
德国《明镜周刊》发表了一篇长文，标题是：《中国车的背后，是国家的影子》。
文章说，万象汽车的智能驾驶技术，之所以这么成熟，是因为得到了中国政府的支持。北斗导航系统、国家路测数据、政策倾斜……这些都是外资车企没有的。
文章最后说：“这不是公平竞争，这是国家行为。”
美国的福克斯新闻跟进，标题更直接：《中国车，你敢买吗？》
节目里，一个所谓的“专家”滔滔不绝地讲着中国车的“安全隐患”，说智能驾驶技术“可能被中国政府用于监控”。
英国的《每日邮报》则把焦点对准了万象汽车的电池，说“中国电池技术落后，可能会爆炸”。
何晓看着这些报道，眉头皱了起来。
他给李耀宗打电话。
“李总，看到了吗？”
“看到了。”
“怎么办？”
李耀宗在电话那头笑了笑。
“怎么办？继续参展。”
何晓愣了一下。
“可是他们……”
“他们爱说什么说什么。”
李耀宗打断他，“咱们的汽车为什么被人污蔑，就是技术先进，让国外车企感到威胁了，我们不用管他们。”
他顿了顿。
“何晓，记住。舆论这东西，越炒越热。他们越骂，知道咱们的人越多。”
翌日，展台前排队的队伍，比前两天更长。
何晓站在人群中，听到有人在议论。
“看到《明镜周刊》那篇文章了吗？说这车有国家安全问题。”
“看了。但那又怎样？车好就行。”
“德国人就是酸。自己造不出来，就说别人有问题。”
“我昨天试驾了，确实牛逼。那个自动停车，一把到位，比我停得好。”
何晓听着这些话，忽然觉得李耀宗说得对。
舆论这东西，越炒越热。
骂声越大，关注度越高。
关注度越高，想亲自来看看的人越多。
想来看的人越多，订单就越多。
这是一个循环。
一个良性的循环。
第五天，车展闭幕。
何晓带着厚厚一沓合同，登上了回国的飞机。
飞机上，他翻开那些合同，一页一页地看。
欧洲订单：八千七百份。
北美订单：五千二百份。
亚洲订单：三千八百份。
其他地区：一千一百份。
总计：一万八千八百份意向订单。
他把合同合上，靠在椅背上，闭上眼睛。
脑子里闪过这几天的画面：
那个德国老头的震惊。
那些排队签合同的兴奋。
那些媒体的抹黑。
那些围观者的议论。
他忽然笑了。
笑着笑着，眼睛有点酸。
一万八千八百份订单。
这只是开始。
回到深圳，已经是第三天下午。
何晓刚走出机场，就被一群记者围住了。
“何总，法兰克福车展的订单是真的吗？”
“何总，国外媒体说你们的智能驾驶技术有安全隐患，您怎么看？”
“何总，万象汽车下一步有什么计划？”
何晓看着那些话筒和镜头，忽然想起李耀宗说的话。
“舆论这东西，越炒越热。”
他清了清嗓子。
“订单是真的。安全隐患是假的。下一步的计划，是让更多人开上万象汽车。”
说完，他挤出人群，钻进了来接他的车。
来到公司，李耀宗迎接他。
“接下来，有更高兴的事。”
何晓看着他。
“什么事？”
李耀宗拿出一份文件。
“国家智能汽车标准委员会发来的。”
何晓接过来看。
上面写着：
“经国家智能汽车标准委员会审议，决定将万象智能汽车技术标准，升级为国家智能汽车推荐标准。自即日起，所有在中国境内销售的智能汽车，均可参照本标准执行。”
何晓看完，愣了好几秒。
然后他抬起头。
“这……”
李耀宗点点头。
“你做到了。”
何晓张了张嘴，没说出话。
他低下头，又看了一遍那份文件。
当天晚上，何晓一个人去了汽车研发中心。
测试场的灯还亮着。那三十辆试验车，整整齐齐地停在场边。
他走到头车旁边，伸手摸了摸那个放大了的凤凰标志。
金属的，凉的，硬的。
他想起三年前，李耀宗问他：“你觉得五年后，咱们的车会是什么样？”
他当时说：“我觉得，开车会变成另一种体验。不是累，是享受。”
现在，三年过去了。
他说的那些，都实现了。
而且，比他想得更好。