26-1-21，周三，早上好！
今天是乘联会公布周度分析的日子，也就是国内新能车每周的销售数据情况：
估计数据要中午以后才能出来，这个数据保密性要求不会很高，所以也可能会提前体现在A股的走势，今天可以作为一个观察点。
美股三大指数集体收跌，纳指、标普跌超2%，英伟达、特斯拉跌逾4%。
纳斯达克估计是今年全球重要股指里表现最差的一个。
不知道是不是美元走势的影响，美股昨天确实走得很弱。
美国制造业其中的两个重要代表，是不是这个国家衰退的开始？
欧洲也不怎么好，开门红之后除了英国，表现都很差，尤其法国。
外围今天的市场有点差，确实是坏消息，但具体有什么影响，还是先看A股盘中的反馈，尤其个股，也许每个板块或个股背后的资金都会根据消息来做出自己的应对，而他们的动作也有可能会反应出他们现在的态度和持仓状况。
我觉得可能问题不大，因为人民币一直在升值。当然，也不能理解成利好，坏消息就是坏消息，具体看市场的反馈。北汽蓝谷在坏消息的环境下的股价变化，会说明主力的现在获取筹码的情况和态度，筹码不够，他们会利用坏消息要货，如果够了，会护盘。
我们在投研过程中搜寻回来的消息，确实会自然大脑就会分辨成好消息和坏消息，时间长了还会直接判断成利好和利空，实际上，判断成利好和利空就已经是情绪上做了分辨了，我们自然会把好消息看成利好，而坏消息看成利空，然后就会形成对股价走势的判断。
问题是你能一直合理控制自己的情绪，而不让情绪影响自己对股价走势的判断么？
如果没有这种完全掌控自己情绪的能力，先不要把好消息和坏消息理解成利好和利空，好消息就是好消息，而坏消息就是坏消息。
具体市场怎么变化，让市场来对这个消息做个判断。
例如昨天北汽蓝谷对业绩预亏公告这个坏消息的理解就是跌-2.91%。
如果你理解成利好，就会觉得这个跌幅不可接受，利好应该涨啊。
但如果就是单纯看作坏消息，预亏-43到-46亿元，这个跌幅很多么？
那这个跌幅如果不多的情况下，我们再去思考，为啥预亏这么多，市场杀跌幅度却不大呢？
这时候就可以去猜北汽蓝谷的资金主力是不是有可能已经完成建仓了。
那再结合今天外围的坏消息继续观察，看看今天北汽蓝谷的走势会是一个什么情况。
如果今天是跌幅小甚至上涨的，你觉得这种情况是散户在买么？
就算是散户，我们在投资的过程，更多的思考不是自己该怎么做或会怎么做，而是整个市场不同参与者，他们的想法。
因为他们的想法才真正最终决定股价走势。
尤其是个股背后的主要资金，他们的态度才是重要的，需要我们思考和判断的。
所以，做北汽蓝谷的投研本身是无所谓利好和利空的，尤其散户，因为我们的资金本身对市场几乎没有影响，所以我们脑子里的利好或利空对市场毫无意义。
但北汽蓝谷的资金主力，他们如果判断成利好或判断成利空，也许作用就很大。
但最厉害的主力，他们也不会判断所谓的利好和利空，他们眼里应该也是只有好消息或坏消息，然后通过整体市场参与者的情绪和心态的分析来判断市场的态度，再根据他们自己的建仓计划来做出交易决策。
好消息有利于他们推升股价，而坏消息则有利于他们打压股价来获得筹码。
但如果他们已经完成了建仓计划，没有买入需求了，那为啥还要打压股价？是不是反而会做出护盘的选择？
所以，利好、利空的概念在散户的决策中最好从脑子里抹去，只留下好消息和坏消息的定义就可以了，具体是有利于股价还是不利于股价，让市场来决定。