见陈峰在桥上一副指点江山的模样，程博也是频频点头：“状元岙港的潜力确实很大，水位线常年在20米以上，能轻松停靠几十万吨的集装箱巨轮。”
“这昆灵岛作为去洞头区的必经之地，目前相关的海运、船舶制造维修等配套产业都还处于空白阶段，要是翁总和仲船舶这边能帮扶一下是最好的。”
由于在上世纪竞选八大港失利，温市的码头、港口文化彻底没落。
昔日的温商三杰之一的南城辉曾经联合乐清当地的电器商会资源，打算搞个乐清港口，甚至在当地还成立过能造7万吨级的民营造船厂。
奈何乐清地理位置太高北偏，再加上仅靠一个区县级的产业链供应无法支撑起一座中大型港口的运营。
以至于乐清港和乐清的造船业在十几年前就衰败了下来，在温市这片营商土壤上彻底没了动静。
作为一个盛产各类鞋服、汽摩配零部件的制造业城市，外加在海外拥有一大堆侨胞的温市，不仅陆路运输交通受‘七山二水两分田’的桎梏，却连一个像样的大型码头港口都没有。
在程博这些温市领导们看来，自始至终都是绕不开的一个心结。
就拿排行江省老二的宁博市而言，这座海港城市的崛起全靠入选了八大港，随后在几十年时间内大力发展造船、石油天然气液化储备提炼等重型工业。
有了港口的便利，加快了宁博市的经贸突飞猛进。
时至今日，还有数十万温市人在为宁博市的经济发展添砖加瓦。
包括义乌国际小商品市场的繁荣，也是因为温市商人的外溢。
若非老家这边的地理限制，做生意的机会少了，竞争过度内卷化，谁会愿意背井离乡跑去外地打拼闯荡呢？
翁冈一听这位程副市长都主动开口求人了，这会儿也有点绷不住。
啥叫需要他们仲船舶帮扶一下？
你丫的一年城建预算都拉爆到3000多亿了，财政富裕到堪比北上广深这种超一线大城市，居然低声下气到这种程度。
这要不是故意配合这精明似鬼的峰哥在他面前表演的，翁冈打死都不相信！
不过心中吐槽归吐槽，人都被拐到昆灵岛这边实地考察了，翁冈也不能不表示一下。
于是上岛绕着入海口的海岸线走马观花了一圈后，翁冈就说道：“程市长，我们仲船舶的业绩压力也很大。每年为了处理那些国内外的造船订单，这几年都是忙的是焦头烂额。”
“支持你们温市搞个造船厂，我们仲船舶能出点技术和工程师肯定没什么问题。”
“但是涉及融资这块，我看还是得让峰总出面才行！”
“谈起资金运营这块，鼎峰投资才是专业的。”
他这话说的就非常有水平，也不是打太极，而是将这造船厂落地的责任大部分都推到了鼎峰投资身上。
意思就是仲船舶目前忙于自身经营，主业这块都搞不赢，实在是有点分身乏术。
未来即使要在昆灵岛上搞造船厂，相关的技术帮扶是没问题，但是筹资这块得温市这边自己想办法才行。
没曾想，他这一开口刚好落入了陈峰的预设的圈套之中。
“翁总说的不错，有钱的出钱，有力的出力了！”
“程市长，我看这样好了。我们鼎峰投资出资500亿拿这个造船厂的股份大头，城投这边出300亿拿小头，剩下20%的股份就以技术入股的方式送给仲船舶。”陈峰在边上使了个眼色道。
程博一听顿时抚掌一笑：“行啊！如果能让昆灵造船厂落地，300亿流动性我们温市城投多少还是能挤点出来的。”
这造船厂还没开始搞呢，估值就已经被峰哥这边给推到了千亿级别。
如此大规模的造船厂一旦投产落地，那恐怕年产值这块绝对不会输给魔都的江南造船厂。
到时候围绕这个昆灵造船厂带动的上、中、下游一系列产业链，将会惠及整个温市地区的制造业。
这300亿的买卖，对于温市而言绝对是赚大发了。
一看这一大一小两个温市人给自己当面设套，翁冈也有点无语起来，心说：“这俩狗大户真是钱多到没天理，200亿股份说送就送？”
要知道，整个江南造船厂的年利润也不过堪堪到80亿规模！
再一想到仲船舶啥也没干，就出来考察了一下凭白得了价值200亿的股份资产，翁冈身为仲船舶的掌舵人也是收益一方，到时候拿回企业里一宣传，他这个掌舵人自然地位上也是水涨船高，属实是不好当面拒绝。
于是三人在昆灵岛实地考察完以后，就以口头方式约定了这次合资建厂的提案。
之后各回各家，内部开开会讨论一下，走个流程，再择日选个黄道吉日来昆灵岛这边签项目合同。
总之一句话，蒙尘了十几年的温市造船业终于在仲船舶的入局后迎来了一丝曙光。