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葛三

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第536章 火车

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王烨的问题,不是问万俟卨一个。

是不是准备好一统天下这事,王烨问了好几个人,结果不太一样,王烨也在权衡。

王烨把做皇帝这事,当成一项工作,甚至说,是强行暗示自己,把这事当工作。

不然,真的不能保证自己到底是不是会变,毕竟本来自己也不是一个道德底线多高的人,意志也不算多坚定。

主要还是因为当皇帝的诱惑,真的太多。

一言九鼎也真的很让人沉迷。

打个比方,你喜欢吃山竹,都能有人从南洋一路给你冰镇了送过来。

你喜欢什么样的女人,甚至你不开口,都能有人把长在你审美上的女人送过来。

为了不劳民伤财,王烨选择没有喜好。

连御膳房,都是做啥王烨吃啥,轻易不对什么菜品表示特别的偏好。

恭喜王烨达成成就,天威难测,他的喜好,别人基本都不知道了~

咳咳~

王烨在用相当认真的态度,来做皇帝这一职业,自然的就做的挺好。

虽然也挺累的就是了~

十月二十九,王烨、许贯忠、孙安、赵鼎、万俟卨五人,来到燕京城北靠近燕山山脉的位置。

烟尘滚滚的,倒是让王烨一时有些怀念。

这就是工业化的开端啊~

话说电好像是切割磁感线产生的是吧,看样子是要给咱们孟康同志安排上啊~

王烨是怀念,其他人多少是有些震惊的。

“陛下,许相、赵相、孙帅,万俟相公~”孟康团了一礼,然后才介绍此间情况。

“燕京城一直在扩建,还有北边长城需要的水泥也多,所以此处的水泥厂,是燕云地区最大的。”

“陛下高瞻远瞩,这铁轨和蒸汽火车,都是于此处研制,若能投入使用,也能解决转运各处的困难。”

“如今这火车,已经能用,只是速度不快,一个时辰,不过六十里,比马车快许多,比轻骑急行军稍稍慢些。”

“只是如今这蒸汽机车,还是走在铁轨上最合适,这铁轨虽然靡费些,需要上等钢材铺设,但是行车是极好的,便是用马,也能拉着车走。”

“蒸汽火车只是烧煤炭,可以日夜不休的的走,便是夜晚行车危险些,只白日走,一日也能走四百里。”

“四百里,从燕京城到辽东沈州,也不过三日功夫?”许贯忠微微皱眉。

“此事工部勘测过,若是尽量取直,燕京城到沈州,有一千四百里,春夏天长的时候,三日可至。”孟康回道。

“取直要凿山搭桥,花费太大,不值当的,沿着沿海大道,修建铁路,直到锦州,以锦州为周转,一路转沈州(沈阳)、信州(长春附近)、再往北修到鸭子河畔(哈尔滨附近),这一路即可控制辽东大部分区域。”王烨接过了话题。

“然后自锦州至辰州(后世营口附近)再到保州(丹东)这一路,便适宜取直吧。”许贯忠道。

作为梁山活地图,脑子自带齐国治下3d地形图的男人,也只有许贯忠能跟王烨商量这些事情了。

“嗯,辽东半岛南边的山势要好一些,若是走沿海,又多了两日路程,依着山势,可以大略取直。”王烨点头道。

“自锦州到开城,约一千三百里,若是也能三四日可至,那便可以缩减地方驻军了。”孙安道,天辉军现在还在高丽半岛驻守呢。

孙安看的分明,这火车的载重极高,只这一节车头,便能带动九节车厢,一次可转运一营兵马和十余日的后勤补给。

这样的火车有个十个,便能一次转运一团兵马,便足够扑灭大部分的叛乱了。

而梁山有这般快速投送兵力的手段,本身便是一种威慑,很多原本敢造反的人,也会不敢的。

这实际也是梁山如今最大的难处,控制的地盘太大,如果想保持对地方合理的军事力量威慑,那就需要分散驻军。

大宋虽然把东京的几十万禁军弄成了笑话,但是吸取前唐和五代藩镇的经验,中央集权的思路是对的。

这几位都是军事政治方面才智过人的人物~

嗯,除了孟康。

自然能看的明白,这火车巨大的军事作用。

这便是行走的陆地上的运河,而且对比运河,更快捷,以及对天气的依赖性更低。

固然这铁轨也好,火车也好,未来铺张开,肯定还需要解决一些乱七八糟的难处和问题,但是对比它的作用来说,这些问题,就都不是问题。

如果燕京城的大军,能在十日内,开到齐国境内的主要城池,那根本就不用在外面驻守那么多的精兵强将。

都在皇帝眼皮子底下,出问题的概率自然就低,只这一点,便足够了。

甚至可以说,军队都不需要维持那么大的规模。

“这铁轨铺设费时如何?”赵鼎问道。

别人看到的是军事作用,赵鼎也看到了,但是赵鼎更看到了经济作用。

这火车如今看上去并不海运便宜或者说快多少,但是看上去就安全多了。

海运最大的问题,就是太看天了,行船三分险,谁能拿命去赌那七成把握?

便是如今的梁山海运,危险没有三分,可是自沿海大道(自高丽半岛南端沿着海岸线,一路到燕京城的水泥路大道。)修建完成之后,高丽半岛官吏赴京述职,多是走这沿海大道,而不是选择更舒服的海船。

“这铺设起来,并无多大难度,若是人足够,三五日便可铺设一里。”孟康讪讪道。

“是我问的孟浪了。”赵鼎道。

这铁轨,不过碎石、硬木、水泥这些材料,真要举国之力建设,想来半年到一年便能铺设个差不多,弄的快慢,完全看梁山上下打算下多大力气。

“火车如今你们也看到了,一个时辰六十里,是如今的速度,不是火车最快的速度,蒸汽机研究院一直在研究,最开始的时候,这火车一个时辰不到二十里,一点点不也快起来了,若是能真正日行千里,那咱们如今的许多问题,便不再是问题。”王烨道。

先画一个大饼,然后才好聊其他的,王烨不是专门研究科学发展历史的,记不住第一台蒸汽火车的速度。

但是王烨知道,民国时期有蒸汽火车,速度是能达到三四十公里每小时的,现在一个时辰六十里,相当于时速15千米每小时,一定是还有进步空间的。

ps:历史上第一台蒸汽火车时速5-6千米每小时,1827年便能达到47公里每小时,最高的蒸汽火车,时速能达到110公里每小时。

“这火车有这诸多重要,便要把事情先做,再怎么重视也不为过。”万俟卨总结道。

替领导把话说出来,这是一个合格秘书的基本功,也是万俟卨这样会察言观色的人的本能。

不然这话如果是王烨说出来,那就没有了转圜的余地。

“是长城暂缓?还是黄河治理暂缓?”

果然,赵鼎反问道。

这便是赵鼎,脾气上来的时候,敢正面刚王烨的,何况你万俟卨?

这三年,是齐国高速发展的三年,齐国上下,都习惯了同心协力干大事,比如沿海大道,这一条大道花费近亿。

只工程本身,便带动了多少产业?

给多少百姓创造了就业?

建成之后,又有多大的好处?

这很符合赵鼎朴素的税收财富价值观,取之于民,用之于民。

火车虽然也是类似,但是现在举国之力的大工程,也都是重要的大事。

北边的长城不重要?

南边黄河治理不重要?

河北平原水利不重要?

辽东开发不重要?

山东的植树造林、盐碱地改造不重要?

赵鼎不是看不到火车的好处,只是一个国家,每一次的转向调整,都是大事。

固然,眼前这几个人上下嘴皮一碰,就能决定。

可是之后呢?

那是数以百万计百姓的生活变化。

国家大事,不可不慎也!

“这些自然先不缓,都是多次议定的大事,自有道理。今日招诸位来,只是看看这火车,如何铺展?自然是要朝议的,后日的大朝议,便先议论此事吧。”王烨道。

赵鼎有情绪的时候,王烨自然也是要稍微退一下的。

在宗泽如今一天比一天“懒”的情况下,王烨必须要给赵鼎这位内定的未来宰执足够的尊重。

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