穿越南宋当皇帝

浮沉的命运

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第14章 船厂

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泉州造船厂,或许不是大宋规模最大的船厂,但却绝对是大宋建造海船最大的船厂了。

站在一艘艘巨大的成品半成品战船前,赵竑感觉自己犹如大象脚下的一只蚂蚁,渺小无比。

当这些大船处于茫茫的大海之中,似乎也会渺小如斯吧。

“赵卿、吴卿,朝廷要大力发展海军,迫在眉睫。以你二人之见,1500料的海船,我大宋一年能造多少?3000料的战船,又能修建多少?”

赵竑皱着眉头,沉吟着问了出来。

他从浙东沿海路南下,东南沿海各处水寨都是兵事不振,百废待兴,也验证了他成立水师学堂和整饬海军的必要。

1500料,排水量大概 500吨,和后世大航海时代的主要战船体积相似,应该适合这个时代海战的需要。

至于 3000料的战船,可以少量补给海军,一是战力所需,二来纯粹为了震慑。

“陛下,仅以泉州、广州两处,1500料的战船可以造出 200来艘。至于 3000料的海船,一年 50-60艘,应该问题不大。”

身为大宋沿海制置使,赵善湘对这些基本的操作,还是相当熟悉。

“陛下,金人和鞑靼海上力量微不足道。战船多少,是不是要量力而行。况且,海军的扩大,还需要大量的招募水兵,训练数年才成。”

吴潜硬着头皮,劝阻赵竑的急躁。

赵竑轻轻点了点头,心里也是骄傲。

福建和广东造的海船结识耐用,为大宋海船首选。南宋时,全世界都在使用大宋造的海船,质量自然不是问题。

纵横海洋,大宋的硬件设施齐全,就看软件的了。

“吴潜,你以为朕只想北上,不想南下吗?”

赵竑实话实说,一点也不拐弯抹角。

“明年,朕会向占城派三千水军将士,十几艘战船,这是第一步。因此,水兵,你得给朕练好了!”

赵竑说着说着,目光投向巨大的战船,又是一阵犹豫。

从明年开始,也许从今年冬天,他就准备启动蒸汽机的研制。举全国之力,万一蒸汽机提前成功,应用于新的战船上,那么这几年大量生产的战船,会不会是一种浪费?

谁控制海洋,谁就能控制世界贸易,并进而控制世界财富。

赵竑心头,不自觉闪出这句话来。

“陛下,沿海制置司正在招募水兵,到明年初,约有两万水师将士可操练完毕,随时等候陛下调遣。若是陛下要调遣水师于海外,还需继续建造装载火炮的战船。光是占城三千将士,1500料的战船就得十几二十艘。若是加上流求,以及新造的战船,最少也得两百艘以上的大小战船。”

赵善湘思考着,插话进来。

光是沿海制置司的两万水兵,就得上百艘战船。还不要说流求和占城所需。

“赵卿,朕会下一道旨意给福建和广东两地,让他们每年各造 100艘 1500料的海船,30艘 3000料的海船,沿海制置司派专人不定期核查。”

200艘 1500料战船,60艘 3000料海船,想来不会难为福建和广东地方。

这个时候,赵竑的脑子,完全清醒了过来。

要成为海上强国,要获得海上行动自由,必须具备 4个条件:

1.作为一个商品输出国家,必须生产足够的产品供出口并进行商品交换。

2.必须拥有作为海上交通工具的运输船只。

换句话说,即便是现在生产的这些战船不能适应远洋作战,也可以作为商船纵横四海。

3.必须占有能够保护和发展海外贸易、获取巨大利益的殖民地和基地。

4.必须拥有强大的海军,以保护海外领地及其与本国基地之间的交通线。

这是后世《海权论》的四大金科玉律,赵竑暗自庆幸,看的书籍太杂,有时也有益处。

四大法则,这就需要大宋大力发展工业生产,用自己的产品占领全球市场。

这同时意味着,大宋不仅需要战船,还需要大量的商船。

不过,大宋国土被占了大半,边防岌岌可危,哪里来的殖民地?去占有那些无主之地,似乎很有必要。

澳洲、南洋、非洲、南美洲、北美洲……

而一支强大的远洋海军,大宋必须拥有。

“陛下的意思是,每年建造 260艘海船!”

赵善湘大吃一惊,不自觉睁大了眼睛。

“陛下,如此一来,沿海的船厂,还有江南兵器制造分司,可是要忙起来了!但这么多海船,是不是太多了?”

吴潜心脏狂跳,也是睁大了眼睛。

这样用不了五年,大宋的海船就达上千艘。海船是增多了,但要这么多海船何用?

一艘 1500料战船装载 40门火炮,每年就是上千门火炮,还不包括弹药。

如果再加上江船……

皇帝日日里宣扬鞑靼大军无坚不摧,难道说建造这么多的战船,是为了将来南逃?

“他们忙起来了,大宋的扩张才有保证!至于是不是太多了,时间总会证明的。”

赵竑哈哈一笑,不无自豪。

“赵卿、魏卿,朕拟把出口关税降低三四成,你们觉得如何?”

就像后世中国制造风靡世界一样,南宋时的世界用的也都是南宋的海船。南宋造船业之发达,可见一斑。

南宋造船业发达,水密舱技术保证了船只质量;由于指南针的广泛应用,南宋商船的远航能力大为加强,私人海上贸易在南宋鼓励下得到极大发展。

为防止钱币外流,南宋朝廷于嘉定十二年(1219年),下令以丝绸、瓷器交换外国的舶来品。这样,中国丝绸和瓷器向外传播的数量日益增多,范围更加扩大。日本、高丽、勃泥、大食等 50多个国家皆是南宋的贸易国,最远的地方甚至能达到非洲。

所以称宋朝的贸易路线为海上丝绸之路,不无道理。

“出口关税降低三四成!”

赵善湘和魏了翁都是吃了一惊。

“陛下,这样一来,朝廷的赋税,岂不是要大大减少?”

赵善湘狐疑着问了出来。

宋朝海外贸易分官府经营和私商经营两种方式,其中民营外贸又占了大宗。如果降低三四成的关税,每年至少也是百万贯之多。

“瓷器、丝绸、茶叶、织品几大出口,说起来,一半以上都是朝廷生产。降低出口关税,卖的多了,赋税自然就上来了。更不要说,朝廷生产的肥皂、香皂、刀剑等物要打开海外市场,降低关税,将会极大刺激出口。”

宋朝时,欧洲的丝绸生产和制造业已经初步形成规模,对于中国的丝绸需求逐年下降,但因欧洲丝绸的质量和工艺还比不上宋朝,因此宋朝丝绸出口虽然下降,但还能占据高端市场。

其次就是瓷器。海路航行,需要大量的货物压舱,瓷器再也合适不过。靠近港口的龙泉和景德镇成为瓷器重镇。龙泉青瓷销往南洋,景德镇青白瓷则多销往伊斯兰地区。由于瓷器的天然优势,其超越丝绸,成为海上丝绸之路的主角。

至于茶叶,则是主要出口于日本、高丽,已经少量销往海外。至于中国茶叶风靡欧洲,还是大航海时代以后,明末清初开始。

如果这个时代能把瓷器、茶叶大量销往欧洲,那么赚取的利润可期。

再加上朝廷正在研制的玻璃、骨瓷、青花瓷等产品,一旦面世,占领海外市场刻不容缓。

“你们可知道,光是一个海船生产,能带动多少行业发展吗?又能促成多少人就业?”

看着面前战船旁的火炮,赵竑忽然问道。

一个造船业,再加一个火器制造,带动的各行各业,以及牵扯到的就业人员,恐怕就是个天文数字。

造船业带动的出口进口,所谓的通海裕国,让他期待。

最重要的是,由此带动的海外殖民所产生的巨大收益,更是不可估量。

“回陛下,光是一个铸造火炮,铁矿、煤矿、铜矿、铅矿、硫磺矿等等,沿途转运、冶铁铸造,吃喝拉撒,这算下来,难以估量。”

吴潜摇摇头,估摸着说了出来。

别的不说,冶铁需要煤矿,一个采煤,就不知需要多少相关人员。

“陛下,光是福建的几个船厂,已经有三千多工匠,加上帮工民夫,不下万人。上万人就是上万户,共有三四万人。至于木材砍伐、转运,以及造船需要的铁钉、油漆等等。算下来,最少也需要六七万人。”

赵善湘估摸着说了出来。

宋朝很多地方都有造船场和造船坊,尤其是东南沿海的广州、泉州、明州、温州以及杭州等地都是制造海船的重要基地,不但有官方造船场,也有民间造船场。就连出海的海船中也有很多是民船,并且造船和修船已经使用船坞,并使用滑道下水的方法。

官府和民间加起来,每年的造船量达三四千艘,以船为业的人更是多达数十万人,绝对是一大行业。

“这就对了,降低出口关税,就会有更多的商人从事出口,刺激更多的货物出口,海船生产和火炮、铁器等各类物品生产就会兴旺发达,形成一个良性循环。”

赵竑滔滔不绝,唾液横飞。

“从铁矿煤矿,到刀剑耕犁、铁锅铁铲等等,最后还不是要卖出去,如此循环,往往复复。如果产品只是卖在国内,这不过是内因,百姓勉强吃饱饭而已。大宋想要强盛,百姓想要过上好日子,大宋就得生产更多更好的产品,不但要卖到国内,而且要卖到国外。只有繁荣百业,才能达到富国强兵的目的。”

不管是海军还是陆军,开疆扩土,海外殖民,只不过是为了从外攫取,源源不断滋补大宋。

像大多数大宋士大夫那样墨守成规,不思进取,只顾着个人利益,只想着从老百姓身上索取,那可真是祸国殃民了。

自明以来,国人海外开拓的漫不经心和懈怠,让赵竑很是无奈。

片帆不得下海,闭关锁国,错过了航海大时代,也错过了中华民族崛起的先机。

而这带来的耻辱和苦果,后人只能无奈承受。

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