<\/b>
十月中旬，禁运的影响已经抵达香港市民的生活中，比较明显的就是失业的人开始陆续增加，因为很多公司一直靠着和内地贸易业务为生，如今虽然衍生出‘走私’行业，但毕竟不是人人都有渠道和勇气。
本来就业的几率就小，如今再加上失业人数增加，很多人的生活更加困难了。
唯一值得欣慰的是，大量的海外慈善基金涌入香港，比港府的支出都还多，再加上本土富豪的捐款，形成了不少救济站。
饿不死，但也吃不饱！
在这种形势下，环球航运开始招募120名海员，在全港引起巨大的轰动。应聘的这天，整个长江实业外面人山人海，有上千人听闻消息，早早的赶来。
为了避免发生事故，环球航运特意打电话，要警察过来维持秩序。但十来个j到达现场后，顿时感觉自己太渺小了。
现场依旧乱哄哄！
“你td是谁啊，挤到我们队伍来？”
“你管老子是谁，这是你家的地盘嘛？”
很快，就有各种各样的矛盾，让j大感头疼。
“不要打架！”
“信不信我把伱关进局子里去，饿你个三天！”
一些人见区区一两个警察上前，甚至还是军装警察，顿时轻蔑起来。
“原来是没抢的花腰仔啊！”
“就是，光凶有什么用！”
眼看局势要乱，突然一群整齐队列的制服人员，在一个洋人的带领下，喊着口号的小跑进来。
“维持秩序”
“闹事的，用木棍抽！”
威廉是用英文喊出来的，学员听不懂，但环球安保给威廉配了翻译。更何况，威廉挥舞木棍的时候，学员们已经明白了。
接下来问题就简单了，这群学员最近一个月经历魔鬼训练，正愁没地方发泄，碰到不守规矩和闹事的，男学员上去就抽木棍。
一时间，秩序很快就维持下来。
“你们谁啊，干嘛打人！”有人抗议道。
“排好你的队，不要在现场闹事，不要应聘就滚！”男学员理都不理。
难得找到个地方发泄，他还不得威风一把。
他们很多都是当过兵，亦或者习武，亦或者人高马大，自然不怕这些乌合之众。
闹事的，顿时不敢吭声，这群人就像吃枪药一样，满脸的怒气。
一名警察上前问道“兄弟，那个队伍的，你们这个迷彩制服很威啊！”
男学员见是警察，表情缓和，随即说道“环球航运护船队的”
警察一脸懵逼，呆呆的问道“不是j？”
“你见过有香港j穿这样的？”
男学员说完，随后不再搭理这些花腰仔。
在他看来，只要通过魔鬼训练，这些警察也不一定比得上他们的薪水待遇。
不羡慕！
很快，环球航运拥有一支几十人的护船队消息，被所有在场的花腰仔知道。
“一个跑船的，干嘛养这么多安保，难道要去海上打击海盗？”
“有钱呗！也不看看他们老板是谁！”
有了四十五名保镖学员维持秩序后，整个现场的秩序顿时好了很多。
招聘官都是环球航运的管理层，问上几个问题，钟意就会给一份表格，不再有面包；
第一天选中的，第二天还得拿这表格来参加第二次应聘。
环球航运对海员的要求也是越来越高，毕竟还要花金钱和精力去培训他们。
会德丰的老马登自从和林志超有过一次不欢而散的见面后，虽然很是不屑，认为林志超只是一个吹牛皮的华人船东。
但实际上，林志超的那句‘十年之内超过会德丰’的豪言壮志，一直萦绕在老马登的头上。他时不时总是会打听环球航运的情况，以此了解这个潜在的竞争对手。
更何况，上次他主动出击——降价10%，结果不仅没有抢走环球航运的生意，反而招致华商、英商的共同抗议，可谓惹了一身騒。
至此之后，他便一直关注环球航运。
这一次，他得到一个信息，环球航运旗下的海事学院，居然又招募120名海员。
这让老马登惊讶得下巴都掉下来了。
要知道，他根据一些信息猜测，林志超已经拥有一支3~5万吨的船队。这已经让他不可思议起来，毕竟一个刚入行一年时间的航运新手，居然有如此实力？
不一会，他找来一名熟悉码头业务的手下米勒。
“这个环球航运，你知道他们有多少吨的船？”
米勒摇摇头，说道“具体不太清楚，目前只知道他们开了两条固定航线加起来吨位在16万吨。除此之外，他们还拥有两艘万吨自由轮，但最近几个月已经不见踪影。所以，也许是不到四万吨！”
老马登点点头，觉得这个分析应该很合理。
一年四万吨的货船，也非常厉害了！
要知道，会德丰航运目前一共也才20万吨的自有载重量，并管理者5万吨的载重量货船（很多条）。
本来四万吨也就算了，但环球航运如今再招募120名海员，显然是非比寻常。
莫非，环球航运要在未来半年时间扩充一倍？
照这个速度发展，老马登都感觉到压力了。
当然并不是说他害怕环球航运崛起，而是想给环球航运来点竞争和绊脚石，告诉年轻人，别得意忘形！
“他们新开的是哪条固定航线？”
米勒说道“是横滨——香港的固定航线。”
老马登顿时笑了起来，随后说道“横滨港，那不是美军的基地嘛？难道别人还会租赁他的船？”
米勒提醒道“横滨已经在上半年开启重建，所以有一些货运订单吧！”他也是猜测，不知道这条航线具体如何。
老马登顿时有些窘迫，感情是自己消息落后。
为了缓解窘迫，老马登随即说道“既然重建横滨，那么以日本的资源稀缺，一定需要不少海外进口物资。所以，我们能不能也开辟一条同样的航线，分一杯羹？”
米勒想了想，说道“应该可以吧！不过老板，公司在亚洲的船，不是都以单程租赁为主，很少跑固定线路吗？”
会德丰有香港至欧洲的固定航线，而在亚洲几乎都是跑单程租赁，这样价格高。
老马登说道“不管怎么说，你先去调查一下，香港至横滨的线路，是否真的很繁忙。若是繁忙，我再调度船只，试试这条线路能不能赚得更多。”
“好，我马上去安排。”
总之一句话，给那小子一点颜色瞧瞧！
从这一点也可以看出来，老马登心胸狭小，做人又傲慢无礼。
倘若他得知汇丰银行给环球航运贷款，怕是会惊得牙齿都掉落的程度。
林志超来到皇后大道中的‘球义大厦’，环球航运正式搬进球义大厦的五层办公，离汇丰银行不远。
球义大厦在皇后大道九号，附近是三角地带，靠雪厂街、德辅道。后世鼎鼎大名的‘皇后大道中九号’，便是通过并楼雪厂街的荷兰行、有利银行、德辅道的粤东银行、皇后大道的球义大厦。
像这种情况，一旦打通了三面临街，那么地积率就可以增加不少，价值也相当于增加很多。
目前，香港很多大厦占地面积只有不到一万平方尺，或者一万出头；哪像后世的大厦，几乎都是占地两万平方尺，甚至三万平方尺。
这是因为，这个年代的香港，商厦也并不高，几乎也就是五六层，所以占地面积也不大；后世的商业大厦，几乎都是二三十层以上，很显然太小的地皮就不可能了，所以只有通过并楼来解决。
目前，林志超的事业也算庞大，也寻思这在五十年代末或六十年代初，能拥有一座现代化的大厦。
太早修建商厦，第一是浪费、占用资金，第二是港府还没有鼓励建筑向天上发展，第三是大厦的现代化不足。
走进环球航运，两名前台立马起身招呼。
林志超点点头，终于做成大企业了。
环球航运明年开始，年盈利是上千万港币没有问题的，在香港绝对算得上大企业了。
“叫财务经理方平，来我的办公室一趟！”林志超对迎上来的助理李昊石讲道。
“好的！”李昊石连忙奔向财务室。
过了一会，李昊石、方平两人走进来，李昊石随即泡茶。
林志超见方平这么快跑进来，便问道“知道我为什么叫你来嘛？”眼下之意，你也不准备准备。
方平连忙说道“是不是金星号的财务情况，老板？”
其实他有些肯定，不过为了照顾老板面子，自然是以询问的口吻。
林志超笑着说道“还真是，坐下来汇报。”
旗下每一艘船都是注册了公司的，财务虽然单独核算，但其实就是环球航运的财务部在核算。而那艘7600吨的金星号，已经运营一个多月了，所以林志超很关心其财务情况。
随后，方平坐在沙发上，汇报了‘金星号’的财务情况。
“金星号目前已经完成一次固定线路，荷载货物5200吨，单价15美金每吨，用时43天刨除开支，毛利应该有6万多美金。”
毛利里面也有很多未确定，比如船的突然维修。
这些都是单程的情况，一般日本返程是没有什么货物的。按照目前的行情，仅需一年出头，便可以将船价赚回。但考虑到行情还在上升，一年赚回船价是没有问题的，毕竟是旧船。
这一波行情可以用‘一年不到赚回一艘旧船’来形容，估计会持续两年的火爆行情，随后是逐渐下滑，但行情依旧可以。
当然，只是大概形容一下，具体肯定有偏差，还有特殊情况的发生。比如去北边运输货物，可能一趟下来，就赚回了一条大船的价格，还绰绰有余。
“嗯，看来这条航线比较不错。”
“确实，整体效益比金银号（8800吨）好一些。”
林志超点点头，金星号毕竟是开辟了一个新市场，是第一个吃螃蟹的人。不是说香港至横滨没有船跑，而是金星号是第一个固定线路的船。
固定线路有一个好处，那就是准时，价格也稍微便宜一些。
方平离开后，林志超靠在椅子上，稍微放松了一下。
航运的业务开展得不错，各轮船反馈上来的信息，也表明这些船只性能很好，算是捡到宝。
虽然说航运是门大学问，但这些学问倒是不需要一次性用得上，故林志超在学习航运知识的途中，也没有发生应付不过来的事情。
事实上，他早在两年前时，便开始从事航运的学习。那个时候李高福租船向北边贸易，林志超便有机会接触航运。
如今，林志超不仅可以向老牌船王请教，亦可以直接去船厂修理厂参观学习，亦可以在自己的货轮上实地钻研。
这些都是基本的本领，做航运更重要的是‘财务’、‘周期’。
一艘船价格不菲，若是缓慢的扩张，成就必然有限；若是精通财务，则可以加快扩展的步伐。
周期性，航运的周期性可以让船东‘一夜暴富’，比如前世包宇刚购买一艘船后，第二年船不仅正好到期，而且又遇到‘苏伊士关闭，运费暴涨’，他便利用几倍的租金，一年之内购买了六条船。当然，航运的周期性也可以让船东‘一朝回到jf前’，好比三十年代的航运大萧条，船只停满了港口，一艘两百万美金的船，只需两万美金。
不管是‘财务’，还是‘周期’，林志超不仅仅拥有超前的眼光，还有聪慧的大脑，所以也是信心十足。
林志超在纸上写下航运、实业、地产，并一边考虑未来计划。
其实，长江置业一直有在开发住宅，‘港岛危机后’，长江置业也拿出一些资金，购买了一些旧楼（无法住人），随后进行小规模的投资。一年下来，也修建了七幢唐楼，小赚了一些钱。
反正就是算好成本，有一点利润就做，但绝不会投资太大，遵循‘炒四热荤’的道理。目前香港一层楼仅三万左右，还有下跌的趋势，受禁运的波及。
实业方面，拉链、塑胶、制衣、服装都已经稳定下来，受到禁运的影响，怕是要稳定三年时间，才能谋求突破，和新的发展。
一步步来！
时间还很漫长！
林志超放松起来。
林志超再次来到香港会蓝厅，不过这次不是受老马登的邀请，而是受桑达士的邀请。香港会没有华人会员，倘若林志超一个人前来，只有被拒绝的份。只有侍者听到他是受到会员的邀请，才会带他去餐厅。
见到桑达士，林志超的脸上浮现笑容，这可是他的财神爷。虽然，两人的合作是互相成就，亦或者林志超就算没有汇丰的扶持，也想好了备用资金渠道方案。
但不管怎么说，他还是最希望获得汇丰银行的资金支持。
待林志超坐下后，桑达士示意侍应生将菜单给林志超点餐，因为是西餐，各点各的那一份即可。
“我听说，环球海事学院又在招募大量的海员，不知道你的计划是？”很快，桑达士就询问起这个问题来。
林志超坦白的说道“你应该也知道，现在航运价格高涨，远东业务暴涨，闹船荒只是时间问题。我那三艘万吨大船，深受日本客户器重，业务繁忙。所以我笃定，明年初到期，他们会选择高价续约。而这一次，我想续约三年~五年。”
桑达士立马明白林志超的算盘，说道“你想利用续约的资金和合约，再向我们汇丰银行借款，扩大你的船队？”
林志超诚实的点点头，说道“最好的结果是这样的！”
桑达士随后笑着说道“那最坏的结果呢？”
显然这是一个玩笑话！
既然有了第一次贷款，汇丰银行多多少少也会根据实际情况，进行风险评估。结果，也就是贷款多少的问题。
此时汇丰银行的内部，对环球航运的评价很高，因为这家公司不靠走私，也能开辟一个赚钱的市场。是香港第一家和日本长租的船东，显然就算是开辟了一个市场。
林志超同样开玩笑的说道“那还不简单，我们培养一个海员的成本是500港币左右，一百个培训费用也才5万港币。这点对我们来说，损失得起。”
言外之意，将这批海员辞退即可。
桑达士笑了一下，随后认真的说道“其实，汇丰银行并没有开先例——对航运进行投资，上次贷款的原因之一，就有环球航运的重资产达200万美金以上，而贷款只有25%，以及你林先生在置业和实业的成就。实际上，汇丰银行对航运依旧视为‘黑书’。”
林志超一愣，随即一想还真是这样，但他并没有感到沮丧。
“不管怎么说，环球航运和汇丰银行总归已经达成了一次合作，不是吗？”
他的言下之意，便是有了好的开头。
桑达士点点头，说道“当然！不管怎么说，到时候我会帮你，说服项目部的查理。”
其实，桑达士本人是支持的，再加上他已经内定项目部经理，所以还是有希望贷款成功。
不过桑达士并没有给林志超打包票，以及桑达士本人也不知道林志超想贷款多少！
随后，两人有谈了很多事情，桑达士发现，林志超有很多独到的见解，对他本人启发很大。
比如，林志超谈及香港的经济，便推测香港将从转口港，逐渐变成工业城市。
桑达士觉得就分析得有理有据，更加坚定了他上台后（项目经理），要启动汇丰银行主动向工厂主进行贷款。
虽然汇丰银行自二战后，就已经稀稀拉拉对工厂主贷款，但目前依旧比较保守。
两人聊得很开心，吃完晚餐便各自回家，无形中，两人也成为了朋友。此时的桑达士做梦也没有想到，林志超是知道他会成为项目经理，甚至汇丰银行主席，主动接近的。桑达士简单的认为，林志超是病急乱投医，找上自己。
回去的车上。
林志超的脑海里想着事情，他希望年初的时候，能贷款200万美金，让他能再增加4万吨左右的载货量（加上自有资金）。这个贷款诉求不算过分，风险性也较小。
以此发展，半岛战结束，环球航运将会有30万吨左右载重量，当然都是货轮。
凭借第一波‘副本’，拉开和其他华人船东的距离。
今天，桑达士突然约林志超，也是一个好消息。说明他有在关注环球航运，也可以说明他已经决定扶持环球航运。
不错！
本来林志超还觉得这次招聘有点太大张旗鼓，没想到收获一个有用的信息。
(本章完)
。